唐漢民說道：“在這個方面，我們一共召開了六次會議專門商量這個系列的品牌定位，目前而言，受到國內外各種環境、經濟條件和人們的使用習慣影響，我們認為氫能源和電動汽車都還暫時無法完全取代燃油車，我們一致認為應該把這個系列的車定位為中高檔車型，把目光瞄向中高階市場！”

唐小川想了想問道：“那你們考慮過我們投資建造液氫補充站問題沒有，如果只瞄準中高階市場，我們的投入成本較大，而投入之後使用的人又不多……”

唐漢民說道：“我們專門做過很長時間的市場調查，根據調查結果顯示，即便我們生產液氫普通型汽車，售價十幾萬、二十幾萬的，也不可能把市場都搶佔過來，它畢竟是一個新鮮事物，人們對它還心存疑慮！”

“比如每公里耗費多少錢，與燒燃油相比又如何？使用上是否安全，液氫會不會爆炸之內的，不是我們說得多好聽，消費者就會全相信並且心甘情願買單的，這需要時間讓消費者適應！”

“還有，如果我們把一部分市場瞄準低端市場，這會跟其他汽車產商搶生意，不止如此，那些石油產出國、煉油公司、分銷商、石油大鱷們都會視我們為眼中釘肉中刺，我們會遭遇來自方方面面的阻力，讓我們無法全面推廣液氫能源汽車！”

“我們生產銷售純電動汽車的壓力不算大，那是因為早已經有其他新能源汽車公司在前面衝鋒打頭陣了，現在我們釋出液氫能源汽車，這是獨一份，如果在低端市場跟其他汽車產商搶飯碗，很可能遭到各個方面的圍剿，而如果又遲遲無法開啟市場，很可能會損失慘重，我認為應該暫時把目標定在高階市場，等過個幾年，消費者們都知道壯志汽車的安全和其他效能之後並從內心接受了它，接受了氫能源這種更加清潔的能源之後，我們就可以把目光瞄向低端市場了，全面推廣了氫能源了，這需要一個過程，而且也是朝廷以及世界各國都希望的！”

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