1951年11月15日，戴季良離開上海前往江陰視察海軍江陰要塞和江陰海軍輪機兵學校。

11月17日，戴季良坐江輪自江陰前往南京，也就是在這一天，戴季良簽字批准了國民議會剛剛透過的《關於調整安徽、江蘇兩省行政區的決議》該決議決定將長江以北淮河以南的江蘇、安徽兩省屬地重組為江淮省，簡稱：“淮省”另外，將南京、太平、鎮江等縣市合併為江潤太特別行政區，將蘇州、常州、無錫等縣市合併為蘇錫常特別行政區，將宣城、池州等地合併為池宣徽特別行政區……

在新成立的江潤太特別行政區，戴季良視察了梅山鋼鐵基地一期建設工程、國立金陵大學、馬鞍山礦區和金陵長江大橋籌建專案組。

戴季良對金陵長江大橋的設計方案提出了指導性的要求，即“金陵長江大橋的建設不能制約長江航道的運輸”、“多花一點錢不要緊，務必要保證萬噸輪能上行至武昌”……

11月19日，在湯山溫泉被剛剛由少女變成少婦的伊麗莎白·泰勒痴纏了一個晚上的戴季良頂著黑眼圈飛往海州，視察連雲港擴建工程，以及連雲港造船廠一期工程。

11月22日，戴季良抵達徐州，視察徐州鋼鐵基地、徐州重工業基地建設。

11月24日，戴季良沿隴海鐵路西進，先後視察了歸德抗戰紀念館、蘭考防沙造林工程、封澤特區沿黃取直工程、開封華興農機廠一期工程，最後於11月30日，返回雒陽。

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