赤峰易手前，獨立混成第一三五旅團發出的電報讓關東軍高層陷入了混亂之中，然而還不等日軍做出反應，依靠在赤峰奪取的部分機車的運輸，國防軍第二蒙古騎兵軍迅速乘車南下。

在僅僅14個小時後便闖到了葉峰鐵路的終點站葉柏壽，並順利的從力量有限的日滿鐵路警護軍守備隊手中奪取了火車站，由此徹底封堵上了駐蒙軍主力從承德後撤的通道，並進而威脅義縣、北票等日軍後方地域及遼西方向日軍第十五軍的後路。

惡劣的形勢，使得山田乙三大將不得不再一次修訂防禦計劃。

1945年9月8日上午，關東軍總司令部做出決議，調關東軍直屬第卅軍南下至四平以南、瀋陽以北地區待命；將第十七方面軍所屬獨立混成第五十三旅團劃歸第三方面軍序列。

同日，根據關東軍總司令部的相關指示，第三方面軍司令部也做出了將方面軍直屬的第一三五師團、機動第一旅團劃入駐蒙軍序列的決議，並命令上述兩部迅速開赴義縣方向阻止中國軍隊繼續沿錦古鐵路、新立屯義縣鐵路東進。

駐蒙軍方面也隨後致電被阻斷在凌源以西的獨立混成第八十旅團等部，不惜一切代價，奪回凌源及葉柏壽火車站，若是無法達成上述戰術目標的話，哪怕是全員玉碎也要將第二蒙古騎兵軍牽制在凌源周邊地區。

只是日軍指揮層的反應還是慢了一拍，這不，早在前一天中午，受到馬康嚴令的華軍第三集團軍群已經以第五軍團所屬3個師為前導，透過之前中伏受創、被迫就地轉入防守的第九十三軍前沿陣地，沿著錦古鐵路重新追擊過去。

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