1943年3月16日上午9時17分？雲南保山機場剛剛從小巧的聯絡機鑽出來的梁希賢少將一眼就看到了前來迎接自己的胡介眉和潘朔端兩人，不由得含笑快步迎上去：“胡師長、孝源兄，煩擾兩位老前輩親自來接機，小弟我受寵若驚啊，實在是太客氣了。”

梁希賢的姿態放得很低，但胡頤齡又如何敢在這位西北陸校第一期畢業的天子門生面前託大：“參謀長你敢飛，我和孝源兄迎一迎就不成了，我們可沒有這麼嬌貴。”

潘朔端也道：“聽說參謀長是坐聯絡機過來的，我和介眉兄的心都提著，不過現在好了。”

新任第九軍參謀長的梁希賢聽到兩人這番半真不假的關切，臉上便蓄意浮上一絲的堅毅來：“李司令長官那是意外，我總不能因噎廢食吧，再說了，滇緬公路現在全面拓寬，一路上堵的跟什麼是的，這不也是沒有辦法嘛。”

梁希賢這麼一說，胡、潘兩人也不好多說，當即便把梁希賢迎上車。

兩位師長是坐兩部車來的，不過並非是舒適豪華的道奇車，也不是西北獲得授權生產的菲亞特家庭用車。

更不是美軍聯絡團帶來的少數美國通用吉普車，而是德國VW82“桶車”（Kubelwagen）的西北版本“鐵馬”這種帶著帆布敞篷的四人車靈活機動，是西北40年後從德國引進的重要專案之一。

如今已經生產了30000多輛，廣泛裝備於特別騎兵叢集、輕裝師、師及師以上指揮機關和後方各級軍政單位。

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