“雖然最近連續兩年的大旱使西北的經濟情況遭到重創，然而以寶雞鋼鐵廠為核心的重工業、軍火工業藉助西北廣泛的鐵路建設和方興未艾的支那東部內戰的刺|激仍然得以蓬勃發展。

此外醫藥、化學、電力等其他工業領域也進一步的得到重點投資，而其中值得特別一提的是西北的汽車產業和飛行器產業。

西北透過與義國的合作獲得了在小型汽車、拖拉機乃至戰車方面的大量技術，雖然西北自行生產的貨運載重汽車的數目依舊有限，然而以合資名義生產的義制小轎車和拖拉機的數目卻在迅速上升。

而在最值得帝國關注的義制輕型戰車生產方面，西北已經開始向東北張學良部開展了出口工作。

雖然西北對其飛行器的生產實行嚴格的保密，然而透過西北對閻錫山、馮玉祥等部的銷售情況分析，可以初步判斷西北已經建立起以獨國軍事技術為依託的現代化航空企業。”

“外務省的人是不是誇大了西北的實力？”

捏著手中轉抄發自外務省駐華公使館昭和三年的調查報告，土肥原賢二用一種看似疑惑的神情凝視著自己的恩師。

“老師，我還記得前些年戴季良到北京和張作霖會面的情況，從種種情況分析，戴季良在促成張、吳合作上還是付出了不小的心力的。可若要是依照外務省的報告來看，豈不是幾年前西北的力量就足以征服整個支那了，那他為什麼遲遲不站到前臺呢？”

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