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飛了蘇27之後，以前飛過的飛機，都不能叫飛機了，哪怕是當年飛了幻影2000，也沒有這樣強烈的感覺，這架飛機的機動性是如此之高，如此的靈活，讓人簡直難以相信這是一架空重就超過17噸的重型戰鬥機！

以前習慣了飛六七噸的小飛機，現在飛起蘇27來，本來會覺得不容易操控，哪裡知道，這種飛機居然會如此的靈敏，絕對的超出意料之外啊。

“注意，我要接手控制了。”就在這時，身後的普加喬夫透過通話器傳來一個聲音。

“明白。”秦風說著，鬆開了操作杆。

教練機的操作杆，前後都是連通的，就和教練車的剎車一樣，兩邊都能踩，不過那是以前的液壓操控的方式，同時也隱含著某些風險，比如前面的飛行學員暈場了，身體壓住了操作杆，那麼，後面的教練也無法操控操作杆了，那飛機就可能失事。

在進入了電傳操控之後，這種風險就能夠避免了，後面的操作杆和前面的並不是物理連線，直接都透過飛控計算機的，按照控制的優先順序，後艙教官的操控，還是優先前艙的學員的，所以這種操控並不困難。

秦風鬆開操作杆，也是一種操作規程，就在他將操作權還給了普加喬夫之後，戰機又變化了，氣勢上，似乎更加的凌厲起來了，秦風剛剛做的一些動作，並沒有拉到位，畢竟，他對這款飛機還不熟悉，但是普加喬夫就不同了，他已經在蘇27上飛了很長時間，對這種戰機的熟悉程度，絕對不亞於熟悉自己的身體。

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