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當第一次坐進圖-154客機的駕駛艙的時候，秦風還是有一種異樣的感覺，這架飛機，太大了！

沒錯，就是大，雖然是在模擬器上飛過，但是模擬器畢竟不可以和真實的飛機相比，現在在真實的飛機上，更能夠感覺到前面的壯觀了。

估計和從三層樓上向外看風景一樣吧，雖然只有四片風擋，從風擋向外看，戰鬥機都是俯視的，駕駛客機，運輸機，雖然沒有小巧靈活，但是這種感覺，應該也是讓人有一種成就感的吧？

“開始吧。”秦風坐在駕駛艙的左邊，駕駛艙的右邊，就是他的飛行教官，匡德拉清科，這名試飛員培訓學校的校長在開始的理論階段，就已經讓秦風折服了，理論相當豐富，而且理論聯絡實際，講得深入淺出，絕對是一個不錯的老師。

而現在，作為飛行教官，他坐在了右邊，將兩手放到了膝蓋上，一幅置身事外的態度。

秦風知道，這是在考驗自己了。

如果是在國內，首次放單飛，教官都是很謹慎的，隨時都準備接手控制權，但是在這裡，俄國人卻非常的開放，直接就讓秦風來飛了。

秦風深深地呼吸了一口氣，平穩心態，然後開始撥動一個個的電門，同時用他已經熟練了的俄語，和地面進行交流，在電源車的幫助下，尾部的發動機啟動了。

和戰鬥機的轟鳴不同，客機的機艙內的噪音很小，如果不是儀表上的指標跳動，幾乎都感覺不到發動機已經啟動。

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