有壓力，就會有動力，這次大家深受刺激，當然也是有另一種的好處的，那就是激勵科研人員們奮發圖強。

現在，空軍用來牽引戰機的牽引車只是普通的卡車、貨車，反正現在的戰機也不重，牽引個殲6、殲7綽綽有餘，牽引殲八，也是可以的，但是，等到再過兩年，當蘇-27這樣的飛機裝備部隊之後，普通的車輛已經不合適了。

畢竟，蘇-27加滿有油料，掛滿了彈藥，那可是二十噸的大傢伙啊。

不僅僅是牽引力不行，剎車也不行，拉的時候拉不動，停的時候又停不了，這樣是會出問題的，對飛機的起落架、機體結構和機載裝置等都可能造成危害和損傷，尤其是高價引進的蘇27，其任何意外損失都是無法承受的。

經過了這次的刺激，一年之後，新一代戰機專用牽引車立項就立項了，到了1992年，我國首款專業戰機牽引車：01式戰機牽引車正式定型。

雖然在戰機上還有差距，但是在這小小的牽引車上，一旦發力的話，那絕對是很快就能突破的。

等到了以後，2006年，美國一家專門製造牽引車的公司派代表來中國參觀了我國最新式的國產戰機牽引車。在考察了之後，美國代表對中方人員開玩笑說道：“這麼好的牽引車你們竟然拿來牽引殲7、殲8！我要向美國空軍推薦，它應該用在F22身上！我們的裝置比你們的落後10年！

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