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第四百一十二章 大推力發動機的發展道路

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大推力的發動機,至少推力要超過10噸才可以,在現在這個時代,還是寥寥可數的。

歐洲幾乎沒有,歐洲喜歡用雙發的中推,中型機就夠了,歐洲幾乎就沒有重型制空戰鬥機,哪怕是幻影2000也不夠格,只有幻影4000才算,它們使用的M53發動機,勉強可以算做是大推力發動機。

只有蘇聯和美國能搞得出來,這就是大國的底蘊。

美國是率先向這種發動機邁進的,他們的成果就是F100,這種普惠公司生產的先進發動機,推重比首先達到了8一級,在這個時代,普遍的發動機推重比,都是在6左右徘徊的,正是因為有了這種發動機,才有了美國第三代的F-15,F-16戰鬥機的輝煌。

不過,美國也為此吃了苦頭,在經過競標之後,他們選擇了普惠公司的產品,從1969年開始臺架試車,按說都搞了十幾年了,但是呢,裝備部隊之後,卻屢屢出現了大規模的問題,甚至導致飛機停飛。

面對著這個情景,普惠公司並不著急,他們在研發時候的苦日子已經過去了,他們現在可以安安心心地躺著睡大覺了,他們一邊繼續向空軍申請更多的改進經費,一邊慢慢悠悠地過日子。

這讓美國的空軍很憤怒,他們終於也意識到了自己的錯誤,在發動機的選型之中,過早地確定了結果,然後,就導致了普惠公司的壟斷。

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