一個辦法，就是不用搭理秦風，繼續向前飛，畢竟，他是海面上超低空飛行的，從天空中尋找很難，這個角度，陽光太刺眼了。

除非是像F-16，F-14那樣的戰鬥機，擁有脈衝多普勒雷達，可以毫不費力地從海面的雜波里找到目標。

現在，對方就是個雷達測距器而已，最多就知道個距離，別的引數都沒有，正好太陽在東面，找到並不容易。

不用搭理他，接著飛自己的。

另一個辦法，就是立刻返航，說自己在最後關頭，勇敢地挽救了戰機，又飛回來了，一切是個誤會，我可是一顆紅心，永遠向黨。

但是很快，他就排除了第二套方案，回來之後，他肯定會面臨著隔離審查的，那些繁瑣的程式不說，飛機有沒有毛病，檢查了就知道的啊，自己說謊是瞞不住的，而最可怕的是，自己在出發前，本來覺得信心滿滿的，所以，就把自己洋洋灑灑地寫了幾萬字的信，都給放在桌子上了。

有那東西在，就是鐵證啊，現在，自己就是想要回頭，也不可能了。

只能一條路向前走了，想到這裡，孫哥繼續推動操作杆，比剛剛的高度更低了，海面在向他撲來，他一直到海面上十米左右的高度，感覺到已經和大海融為一體了，才算是拉平了。

在以前的時候，從來沒有飛過這麼低的高度，畢竟，不管是海軍還是空軍，在訓練中，都是以安全為第一要務的，超低空飛行，一旦摔了飛機怎麼辦？沒有領導敢擔這個責任，所以，平時哪怕是在海上，高度也不會低於一百米，現在，他的這個高度，幾乎就和海面融合到一體了。

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