在戰鬥機的設計中，有一個很重要的指標就是機內載油係數。在機身內部油箱加滿油的情況下，所加油的重量與機身全重的比值。

機身全重，也是看去幹什麼任務，空戰和對地對艦攻擊，絕對不同，一枚空對艦導彈，說不定就好幾噸。

所以，這個全重，一般都約定俗稱是典型的空戰掛載，這樣資料最好看，一般的戰機，這個係數是25%左右，比如幻影2000就是這樣。

而F16當初設計時考慮與F15搭配，所以航程比較優先考慮，這個指標是28%。

要說這個係數最大的王者，絕對是蘇-27莫屬，只要看戰機的各種出動畫面，歐洲的戰鬥機，經常是掛著三個超級大的副油箱的。而蘇-27，從未有過，幾乎就沒見過它帶副油箱，因為這種戰機，機內載油係數達到可怕的百分之四十！

在蘇27和米格29出來以前，幾乎所有的戰鬥機發動機都是在機體內部，這樣發動機就佔去了很大的空間，在加上管線裝置佈置，導致其內油係數都比較小。

這裡，最有趣的就是F15戰機了，其兩臺發動機塞在機身裡面，飛行員座艙後面幾乎就沒有多少地方佈置油箱，把所有內油算在內F15早期型號的作戰半徑也只有八百公里左右，副油箱和保型油箱也是F15戰機作戰時期的標配。

這樣，也才讓F15戰機實現了在正常空戰中的推重比超過1的指標，他們的設計師沒有別的辦法，就是減輕了飛機的自重來實現的，也算是取巧的方式。

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