剛剛的時候，當聽到後面的嗵嗵的機炮聲音的時候，德羅巴心中知道不妙，他兩腿併攏，然後就要拉動拉環。

但是這一瞬間，他猶豫了一下。

自己能活著出去嗎？

在二戰之前，戰機是沒有自動救生裝置的，飛行員在上飛機之前，都是揹著傘包的，一旦遇到緊急情況，飛行員需要自行爬出座艙，跳離飛機並開傘降落。

這幾乎是高難度的了，畢竟一旦遇到情況，那幾乎就是飛機被擊中，冒著濃煙之類的，想要跳下來是需要本事的。

所以，後來隨著飛機速度的加快，設計師們設計了全封閉的座艙蓋，但是飛行員卻都喜歡開著座艙蓋作戰，一旦有情況，飛行員就會把飛機倒扣過來，然後兩腿一蹬，藉助地球的吸引力，就能直接從座艙裡面掉下來了。

只要飛機還能操作，他們就能如此地逃生。

但是，也有的飛機設計師腦殘地設計如同汽車車門一樣的艙門，從側面進入，似乎是方便飛行員上下，但是，緊急情況下逃生就更難了，飛行員們望著這種飛機，那是罵聲不絕。

只不過很快，這個辦法也很快就行不通了。

隨著技術的發展，戰鬥機的速度越來越快，因此飛行員自行出艙時面臨的迎面氣流速度也隨著提高。飛機到了600公里時速時，飛行員靠自身體力，已經難以克服迎面氣流出艙。

就算好不容易出艙了，也容易在離機時被高速氣流刮到機尾，因而碰到尾翼或平尾。這時候的翼面，如同大刀，足可以把飛行員劈成兩半。

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