後面的旅遊車上的人，下車之後，幾乎是直奔米格-23過去的，對他們來說，此時的米格-23，最有吸引力。

兩側進氣，可以用來改進殲-8，可變後掠翼，更是這個時代的先進技術，尤其是現在的沈飛，正在秘密地進行殲十三的專案，對他們來說，這款飛機，是有很大的參考價值的。

所以，顧總等人幾乎是直奔米格-23的機庫，也就忽視了秦風。

秦風在下車之後，就跑向了另一邊。

兩邊的機庫是挨著的，其實也就是一個二十多米寬的通道而已，通道這邊是米格-23的機庫，另一邊，就是米格-21的機庫了。

米格-23雖然先進，但是秦風是沒有資格去駕駛的，幾天沒有飛行，秦風早就手癢了，剛剛在車上，穆斯塔法上校可是答應過自己，讓自己飛一下這裡的米格-21MF的。

同樣的綠色和黃色相間的迷彩塗裝，當秦風看到這機庫裡面的米格-21MF的時候，頓時就不由得說道：“又粗又大啊！”

秦風是相當熟悉殲-7的，畢竟一直在試飛，不管是原版的，還是現在改進版本的，隨手拿起一張紙來，秦風就能畫出它的草圖來。

和米格-21MF比起來，兩者有什麼不同？

第一眼能看到的差別，當然就是進氣錐。

隨著戰鬥機的飛行速度的不同，發動機需要的進氣量是不同的，簡單來說，速度越快，空氣不動，飛機也能“撞”進更多的空氣去。這個時候，進氣口就需要小一些。

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