一條西進鐵路的支線上，無數工兵正在搭建幾個全新的環形鐵路。這些鐵路是特殊構造的，看起來就好像是一個稀奇古怪的十字形岔路。

在這些工兵忙碌的地方不遠，一門炮管足足有21米多長的巨型火炮正在緩慢的揚起自己的炮管，這門愛蘭希爾陸軍手頭最大口徑的列車炮，掀開了帆布露出了自己的真容。

這種巨炮威力非常可怕，不過卻有點兒生不逢時。陸軍這邊都已經有飛毛腿彈道導彈了，這邊的K5列車炮才剛剛投入戰爭之中。

本來，製造這種火炮的時候，陸軍連大口徑的榴彈炮還不多呢，結果現在回頭望望，就發現不管是155毫米口徑榴彈炮群，還是更大口徑的203毫米集團軍下轄重炮，都已經多如牛毛了。

更可悲的是，這種283毫米口徑的重炮，已經不得不和B-52轟炸機這樣的先進武器裝備，與先進的弗裡茨-X炸彈一起，競爭一個出場的機會了。

值得慶幸的是，對前線火炮增援的需求越來越高，這種被生產出來，還沒來得及投入實戰就已經落後了的K5列車炮，終於還是本著不要浪費的精神，被拉到了前線炮兵陣地上。

一般來說，這種體積巨大的列車炮是由車身前後兩部行動機構來承載全部重量，它的車身前後分別有6軸，每軸荷載18噸。而一部列車炮是由一系列的車廂構成，包括火車頭、乘員車廂、補給車廂、彈藥車廂等組成。

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