10月20日，週二。

上午11點左右，天馳技術旗下的官V在網上釋出了一條訊息，公佈了兩款新產品的首周訂購量等幾項重磅資料。

雲馳的首周訂購量達到了25.22萬輛；閃馳EU的首周訂購量達到了69.26萬輛。

同時，天馳技術的官V還披露了老產品閃馳目前有77.39萬輛的訂單待交付。

也就是說，天馳技術目前所有的車型加起來，總共欠客戶171.87萬輛。

而公司當前一個月的最大產能規模已經達到了32萬輛左右，在各大新能源車企當中，產能已經是遙遙領先了，可即便如此，現有的訂單量要排到五個多月以後，差不多半年時間才能提車。

真的就是產量即銷量，根本沒有庫存積壓的說法，天馳技術現在恨不得把各大線下門店的展示車拿出去交付。

鄭鴻瑞的個人社交媒體帳號底下，還有天馳技術官V底下都是車主們催單、催擴產能的留言。

閃馳這款老產品20萬左右的價格，這個價位在目前幾乎是無敵手的存在，真的是沒有對手。

加上當下天馳技術在新能源車基礎設施的完善程度，已經遠不是當初閃馳剛剛上市的時候可以比擬的了，這都是潛在的隱性競爭力。

這款車發售至今依舊如此受歡迎，就是價格親民，是一款真正的大眾親民的新能源車，而且現在還免費給老車主升級智慧自動駕駛系統，同時新產出的車輛直接就有自動駕駛功能了。

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