<!--go-->

至於正德朝之後，仍然對西洋與日本進行海禁，原因在於。

西洋人心懷叵測，難以揣度。

而日本當時處於戰國時代，時局混亂，海盜海商往往混淆夾雜。

因此到了隆慶朝方才開月港徹底馳禁。

然而從明代的海貿來看，東南亞、南亞才是海貿收入的大頭。

西洋與日本是否馳禁，在當時並不重要。

禮部官員對此做法予以肯定，認為“泛海客商及風泊番船”既非救書所招，又非舊例所載，不是朝貢船，不屬市舶司的職權範圍，應由鎮巡及三司官兼管。

古代的海貿，參與的商民可以分為三種，小商民，中等商民，有官方背景的鉅商。

如果海貿一旦由韋寶掌控，韋寶將成為一個新的種類，鉅商之上的鉅商，將會提前在封建制度中弄出壟斷資本出來。

因為此前還沒有哪一個人的權勢達到這種地步，能夠壟斷華夏這麼大的一個經濟體的所有海貿的。

在中國古代農業社會重農抑商的背景下，新產生的鉅商也往往會尋求官方背景，他們有的被拒絕並遭到毀滅性的打擊。

比如嘉靖朝的汪直、徐海、麻葉、陳東等人，有的則因為為朝廷做出一定貢獻或其他的原因而得到許可，比如鄭芝龍。

但得到官方最高許可是非常困難的，絕大部分的鉅商尋求的是與地方官僚勢力勾結，官商互利。

如海瑞的養孫海述祖，其父海中適憑藉海瑞侄女婿，歷任貴州鄉試、兵部副使、湖廣巡撫、兵部左侍郎等職的高官梁雲龍及其家族的庇護，就成為了海南的海貿鉅富。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)