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其實，事後徐蒼仔細想了想，雖然飛羽航空的空難在日期和空難原因上是對得上的，但是在具體時間上似乎有著很大的出入。

徐蒼後面回憶了下，歷史上的飛羽124鳥擊空難應該是發生在晚上的，可這次卻發生在了早上，在時間上差別太大了。

徐蒼不曉得是不是自己記錯了，還是因為重生導致了一些意料之外的變化，但好在結果是好的，徐蒼也就沒有過多糾結。

徐蒼雖然身為總局的總飛行師，但又不是民航史方面的專家，而且最關鍵的是出事的波音的飛機。在十八年後，曾經輝煌無比的波音公司會在737MAX這個機型上遭受沉重一擊，自此一蹶不振，接著逐漸退出了主流的民航客機市場。

在徐蒼擔任總師的末期，他基本已經不怎麼關心波音飛機了，就想曾經同樣的行業巨頭麥道公司，還不是消失在了歷史長河之中？

對於已經不怎麼執行的機型，徐蒼下意識地就會忽視這類相關的內容。

“早知道應該好好學學民航史了。”徐蒼揉了揉太陽穴，在他的記憶力，好像就是這一兩年內，會有一場水上迫降失敗的飛行事故。

那場水上迫降的事故經過後世無數次的覆盤依舊是無解的，基本就是必死之局。徐蒼剛才的夢就是將自己代入了那場事故中，這次嚇得不輕了。

徐蒼起床喝了一大口水，心跳這才平復了一些：“但願別讓我遇到那場事故！”

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