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這套玩法星宇科技不是第一次玩了，已經積累了豐富的經驗。

當初在智慧手機市場領域，星宇科技在2014年被阿鎂禁售晶片以後，為了保住“太極作業系統TOS”的生態圈，星宇科技也是同樣廣邀各路友商同行使用TOS。

結果都沒人來，一度把秦豐氣的紅溫，那時候恐怕各路所謂友商同行的心裡都恨不得星宇科技倒閉死掉了最好。

最後迫使秦豐在公司內部物色了幾個高管將之解僱了，然後讓他們離職創業。

於是智慧手機行業就出現了六個全新的品牌，華信、龍聯、海力等六家手機廠商，最終活下來了三家，另外三家則是被合併，同時也讓星宇科技度過了難關，保住了TOS生態沒有崩塌。

現在也是藉助其成功的經驗，也決定要在汽車行業走這個路線，沒人願意來那就自己扶持10家車企，內部走出5個高管出去創業，外部再找5家十八線小車企。

那些十八線小車企，面對來自星宇科技的橄欖枝，那絕對是求之不得。

別說靈魂交給你，整個打包一併全賣給你都行，還要啥腳踏車？你還不要他的公司，那些車企老總甚至會覺得自己是不是在做夢，有這樣的好事兒。

這一套玩法的策略其實也不算複雜，整10家車企出來，都採用星宇科技的標準體系，由星宇科技派遣專業團隊去建立一整套標準體系和運營體系，然後培訓他們。

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