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隨著時間的推移，BBA系列品牌放下尊嚴賣車，宣佈大降價一週後，從周銷資料來看，未能帶動銷量的顯著增長，這可讓他們屬實難繃。

以價換量的策略似乎未能奏效，作為傳統一線豪華汽車品牌的BBA，正在大中華區市場市場變得越來越“不值錢”，在豪華、高階外，與其緊密捆綁的關鍵詞變成降價、打折、甩賣。

有車主就在網上發帖評論表示：“這個價格還是挺誘人的，但是不敢買啊，萬一‘砸’手裡怎麼辦？”

即便是降價促銷，車主消費者們仍然不敢輕易下手，因為他們或擔心剛提車就遭“背刺”，或因保值率問題而擔憂。

燃油車時代曾經稱霸大中華區市場的BBA跌下神壇，燃油車時代的光環漸退，BBA長期以來鑄就的品牌價值正在被突破底線的“價格戰”無情衝擊，價值體系迎來崩盤，“再不努力，只能開BBA了”的調侃梗不再是梗，而是步入了現實。

以前的BBA是很牛，但那是以前，現在的配置沒有電車高，動力沒有電車好，外觀沒有電車帥，智慧駕駛沒有，科技含量過時，尤其是跟頭部星宇科技的N、U、A、R四大系列車型相比，幾乎是啥也比不過。

自從國產新能源崛起以後，尤其是星宇科技的出道即巔峰，外企車廠們再也不吹省油了，因為出行成本被吊打，星宇科技新一代車型的節能進一步大幅提升，豪車品牌也不吹百公里加速了，因為也被電動車吊打，百公里加速這種，十幾萬的電車能把幾百萬的超跑給吊打。

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