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對於大明方面提出的貿易合作方案，露西亞人在原則和大方向上沒有提出異議。

然後就開始了細節層面的討論。

具體選擇那些鐵路線，哪些型別和級別的城市，自由貿易區要劃定多大的範圍，貿易區的管理和稅收標準，合資公司的經營範疇和稅收標準等等。

露西亞人在方向上不反對，就說明合作意向已經確定了，然後就可以找其他人來談了。

露西亞是這次合作規劃的主要目標和關鍵目標。

朱靖垣前世的世界，有兩條完成的神歐大陸橋和和一條規劃中的。

第一條就是露西亞自己的鐵路，所以是從北方繞過蒙古高原，走鮮卑荒原抵達海參崴。

第二條是神州方面參與的，走蒙古高原、西域，出阿拉山口，經安西、露西亞到泰西。

第三條是規劃總的，走江南、雲南、南洋、天竺、波斯、大食、奧斯曼進入泰西。

前兩條就不用說了，第三條最大的問題，是沿途地區的地形太過複雜了，沿途國家的關係也有些掰扯不清楚。

總體而言，只有天竺地區稍微平坦一點，其他地區基本都是高原、山地、丘陵。

而且這條線非常靠近南部的大洋，要在一定程度上跟海洋運輸的競爭。

朱靖垣記得直到自己重生的時候，第三條神歐大陸橋似乎都仍然都只是設想。

相比前兩條大陸橋，它最大的優勢就是可以完全繞開露西亞。

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