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朱靖垣和朱仲梁兩人去園區的幾個主要車間都轉了一圈。
大中型運輸機和客機,中小型通用飛機,以及越野特化的小型通用飛機。
這是大明航空市場上最為熱門的機型。
大明的民用飛機有功率和規格限制,所以用不上最大功率的發動機。
但是在設計上的更新迭代速度卻非常的快,特別是朱靖垣當初規劃的小型通用飛機。
這種飛機剛剛成型的時候,基本就是最簡陋的原型飛機的完善版本。
現在大明航空公司車間流水線上生產的最新的型號,就算是朱靖垣用後世的那種眼光去看也非常的完善和時髦了。
小型公用飛機工廠的掌櫃名叫朱迪鎧,是比朱靖垣低一輩的宗室。
在生產線外側的走廊停止線外面,給朱靖垣介紹了這小飛機的情況:
“叔王,咱們現在看到的這款小型飛機,是目前同類市場上的最頂級的產品。
“翼展九米九,長度七米九,空重八百二十公斤,最大起飛重量一千九百公斤。
“發動機功率兩百九十馬力,巡航速度兩百九十公里每小時。
“最大航程一千一百公里,最多能載五個人,可以在一百米內正常起降。
“目前這個最高配款式的市場價是五萬銀鈔。
“最低配在功率和內飾和附加功能方面有一定的縮減,市場價是四萬銀鈔。”
朱靖垣聽著那些資料,就直接下意識的反問:
“這些兩九十,一千九百公斤的資料,怕不是它的真實資料吧……”
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