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對於熱羅姆.波拿巴來說，提早完成法蘭西鐵路網主幹線，特別巴黎—斯特拉斯堡與巴黎—馬賽這兩條鐵路的建設是完全是當務之急。

前者是熱羅姆.波拿巴是未來進攻德意志的重要倚仗，後者則是為幾年後的克里米亞戰爭準備，他可不想像歷史中的堂兄那樣仰仗不列顛的運輸能力。

建立自身完善的軍隊後勤保障體系是他改革軍隊的第一步動作，而打通馬賽的鐵路網也是撬動軍隊後勤保障的第一步棋子，他不可能等到臨近戰爭的時候才想起建設鐵路。那樣的話，自己同歷史上的堂兄沒有什麼不同。

“請總統閣下放心，我保證在四年內建成！”作為技術顧問與鐵道委員會委員的阿爾弗雷德.皮卡爾拍著胸脯向熱羅姆.波拿巴保證。

儘管他還是有些擔心財政部是否會審批這個專案，可是總統先生既然已經再三向自己保證資金一定會到位，自己如若繼續潑冷水的話，恐怕就要捲鋪蓋走人了。

身為技術官僚的皮卡爾只需要完成總統與國家交給他的任務就行了。

“對了，皮卡爾先生！”熱羅姆.波拿巴繼續翻閱皮卡爾送來的資料說道：“如果……我是說如果……”

熱羅姆.波拿巴再三強調說：“如果有一隻大約10萬人規模的隊伍在巴黎集合分批乘坐火車到達馬賽的話，你們可不可以在二十天之內將他們完全送達！”

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