秦濤和尼古拉坐進了後面，三名扎伊採夫的手下，分別坐進了副駕駛和最後一排，這陸地巡洋艦，還真是能裝！

“要說越野車的鼻祖，還得是威利斯，各國生產的越野車，幾乎都是吉普車的後代。”反正坐在車上也沒事，秦濤就談了起來。

其實，當年美國Bantam公司設計製造了日後風靡全球的吉普車系的基礎車型BRC40（MK1），但是，這個公司並沒出名，這是一個悲傷的故事，就在軍方審查的過程中，這款車被威利斯和福特“學習”。於是，威利斯吉普車就開始書寫傳奇之路了。

至於島國，首先是在1941年侵略菲律賓時，獲得的一輛美軍遺留下的Bantam BCR40（MK 2），以這輛車為開端，豐田開始了他的越野車之路。

等到五十年代，遠東打響了朝鮮戰爭，美國開始四處訂購裝備，島國的工業，就是這麼發展起來的，美軍要求訂購100輛效能不低於威利斯MB的越野車。

豐田立刻行動起來，不僅僅測繪了威利斯MB車型，而且還拿出了自己的看家法寶：85馬力的B系列直列六缸3.4L底置凸輪軸發動機，在重新設計的三速變速箱的配合下，這款車提速更快，極速更高。

豐田的越野車，就從這個時候起步了。

就在秦濤說得吐沫星子飛濺的時候，突然間，剎車聲傳來，所有人的身體都向前傾斜。

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