首都塔什干，是全國最大的城市，同時也是一座古城，當年的絲綢之路，就曾經經過這裡。

在紅色帝國成立之後，為了平衡工業發展，莫斯科決定在這裡建立專門的重型運輸機制造廠。

從這點就可以看到，當時的老毛子真的是從全域性來考慮的，協調發展，絕對不會厚此薄彼，給大毛爭取太多的利益。真的是全國一盤棋。

所以，古老的城市裡，就這樣出現了一座現代化的飛機生產廠，1941年，這裡就開始生產運輸機了。一直到了後來，分家之後，大毛才在烏里揚諾夫斯克飛機廠生產伊爾-76，好東西得把握在大毛自己的手裡才行，反正這個廠在八十年代就在生產安-124運輸機了，生產伊爾-76也是妥妥的。

第248章 偶遇三哥

契卡洛夫飛機制造廠，歷史悠久，榮譽輝煌。

當年，伊留申設計局完成設計之後，他們在1973年就把首架量產型伊爾-76運輸機飛上天，1978年，生產完首批10架量產型伊爾-76後，契卡洛夫飛機制造廠開始生產經過現代化改進的伊爾-76M/T。

在生產了約170架伊爾-76M/T後，契卡洛夫飛機制造廠開始轉產爾-76MD和伊爾-76TD，這些是伊爾-76歷史上產量最多的型號，透過換裝發動機和改進機翼，讓這些飛機擁有了更強的效能。

等到紅色帝國崩塌的時候，契卡洛夫飛機制造廠已經制造了大約700架伊爾-76，平均每年生產50架，從這些資料上就可以看到這個工廠的生產能力。

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