二戰前，老毛子的軍事物資要透過西伯利亞大鐵路運到謝爾洛夫，換裝窄軌鐵路運到邊界，再用汽車進入草原。

由於窄軌鐵路蒸汽機車功率小，車輛載重也小，加上兩次換裝，使蘇聯方面後方交通和供給不足的問題暴露無遺。

所以，老毛子發了狠，決定出錢把這裡的鐵路改了，將他們的西伯利亞大鐵路支線延伸到這裡，順帶著將窄軌鐵路一併改成寬軌。

新的寬軌鐵路從博爾吉亞站出岔，到巴音圖門，全長353公里，1939年新鐵路全線建成通車，在1945年蘇聯出兵打敗日本關東軍的戰鬥中發揮了非常重要的作用。

在冷戰期間，莫斯科到巴音圖門開行旅客列車，曾經也很熱鬧，但是，單條鐵路線的運力太小了，根本就無法滿足這裡駐紮部隊的運輸需要。所以，當年老毛子的39集團軍在這裡駐紮，根本就無法保證齊裝滿員，因為這裡的鐵路系統不能滿足一個標準諸兵種合成集團軍的後勤，後來才慢慢補齊，現在，還得回去。

大部分的軍隊駐地都是不通鐵路的，那些駐軍需要直接開動回去。

現在，天寒地凍，四周都是白茫茫的一片，所以，看不清路，也不用路，只要在雪地裡面開就行了。

“這次，我們要去的是博格納爾，那裡的第12摩步師第1178防空導彈營，是從西部叢集抽調過去的，操作著S-300導彈系統，如果不是布林拉科夫的介紹，我們根本就不知道。”秦濤感慨地說道。

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