只可惜，這發動機高空疲軟，無法給戰鬥機用，所以國內經過一番的討論之後，斯貝發動機用在了殲轟七，也就是飛豹上，正是因為有了這種發動機，所以，飛豹才成為了國內第一款能夠從海南起飛，巡航南沙群島，然後再飛回來的戰機。它的大航程，是其他飛機無法比擬的。

“是啊，斯貝是最好的選擇，但是，這個專案沒有落在咱們420廠，如果到了咱們手裡，早就完成國產化了，哪裡像他們廠，弄到現在，國產化率還不到百分之七十。”林鳴說道。

秦濤點點頭，是啊，國內有太多的遺憾了，投資少，進展慢，最後只剩下吃冷飯了。

其實，斯貝改成燃氣輪機，是完全成熟可靠的，英國的S*M1燃氣輪機，就是用斯貝來改進的，島國引進了這種技術，一直都在用S*M1C燃氣輪機。

己方呢？

如果有空的話，過去看看，反正飛豹戰鬥轟炸機，也是海軍用的，自己是有這個機會的，如果能推動一下的話…

秦濤還有些選擇困難症了，斯貝改型的燃氣輪機，體積小，省油，但是功率只有20兆瓦，而和老毛子合作，引進來的UGT25000，起步就是25兆瓦的，這種發動機，四臺足以驅動萬噸大驅，斯貝的功率，還是稍稍地小了一些。

而且，海軍可沒有資金來同時支援兩個專案。

說起飛豹戰鬥轟炸機來，秦濤又有些感慨，海軍需要長航程的戰鬥轟炸機，空軍也要，但是，空軍要求並列雙座，發現出於技術問題，飛豹被設計成了串列雙座之後，空軍當下撂挑子：咱們空軍不要了！

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)