在六十年代，各國都開始對垂直起降戰鬥機感興趣了，就連中國雖然航空技術落後，也曾經在六爺的身體上測試過垂直起降技術，最後當然是沒什麼下文了。

真正搞成功到服役狀態的，只有兩款。

英國人的海鷂，將發動機佈置在了機體中部，從壓氣機後面接出來噴嘴，後方的燃燒室噴嘴也可以翻轉，這樣，前後一起發力，可以旱地拔蔥，把飛機給托起來。

老毛子的雅克-38，綽號紅色鐵匠，則是將主發動機佈置在機尾，飛行員後方豎著放了兩臺升力發動機，這樣一起發力，把飛機托起來。

兩種方案孰優孰劣，現在是一目瞭然的，老毛子的雅克-38作戰半徑只有兩百多公里，妥妥的桅杆守衛者。而且，更要命的是，因為前面有升力發動機，直接對甲板吹，所以，燒蝕甲板的問題一直都無法解決。

就連老毛子的重型載機巡洋艦，都將雅克-38長期閒置在陸地機場，而英國人的海鷂，那可是參加過實戰的。

不過，風水輪流轉，等到美國人搞肥電的時候，用的就是雅克-38的技術路線，只是將升力發動機換成了升力風扇而已。

按照己方和老毛子的關係，採購到雅克-38是沒問題的，甚至，就算是暹羅國和老毛子關係不好，幾個月後，紅色帝國轟的一下子崩塌了，對抗就消失了。

不過，雅克-38很坑爹的，老毛子的明斯克從黑海跨越萬里開動到遠東的時候，曾經在熱帶海域裡面測試過，結果，發動機動力下降，最後發現在熱帶海域很難起飛。

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