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這件事張建國一直憋在心裡，原本他不想說的，可喝了酒後還是忍不住說了出來。

聽完張建國的話，宋援朝皺起了眉頭。

車隊和企業不一樣，目前國內還沒有真正的物流公司，車隊這個概念一般都屬於企業內部的，或者包括交通部門下屬。

張建國的車隊從準確來說如今已不是單一的運輸業務了，還包括很大一部分倉儲業務，從這點來講這家公司已有了後世物流公司的大部分職能。

在建立這個車隊最初，宋援朝給張建國出了個主意，就是掛靠在騰飛廠名下，作為騰飛廠下屬車隊接攬業務。可後來騰飛廠不是改為國企了麼？車隊就在改制前提前剝離了出來，那時候鵬城那邊的盛華廠還不知道在哪裡呢，為了車隊的註冊和經營，就成了集體性質的企業。

其實這個車隊要說集體倒也沒錯，因為最初車隊建立的時候就是以張建國領頭，然後再拉了些朋友一起搞起來的。雖然張建國出的錢最多，花的精力也最大，但在車隊內部還是有一起打天下的老兄弟。

隨著車隊的業務逐步擴大，張建國還陸續接納了自己帶車的司機，這些司機和車隊本有的車輛、司機組成了目前車隊的結構。

從車隊建立到現在轉眼已不少時間了，這兩年來車隊的業務發展非常快，規模也越來越大。

可人心不足蛇吞象，正如張建國說的那樣，當年能共患難，一起齊心合力打天下的老兄弟現在卻不能共富貴。

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