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沒過幾圈，劉鴻宇就追到了漢密爾頓的身後三秒內。

“Slowdown.Slowdown.賽道上發生事故了，出了虛擬安全車。”

劉鴻宇剛透過檢測點開始自己的第26圈，馬庫斯便在TeamRadio中示意他放慢速度。與此同時，場邊的馬修也開始揮舞起了黃旗。

劉鴻宇在TR中問道“Whathappend？”

“是馬格努森和賽恩斯。賽恩斯剛才也不是第一時間就跟我們進去的，後邊和勒克萊爾一樣在瘋狂掉圈速。勒克萊爾還好，只是換胎出來就進了慢車陣，但賽恩斯出來之後為了和馬格努森搶位置就在那兒爭鬥，結果壓上沒有抓地力的地方打滑直接同歸於盡了。Well...賽會出實體安全車了。”

場邊“VSC”的牌子也換成了“SC”了。也就是說...這場事故可能沒那麼容易在幾分鐘內清理完。

當劉鴻宇的賽車駛過賽恩斯與馬格努森的事故發生地時，發現屬於賽恩斯的那臺紅色躍馬上的尾翼已經離開賽車出現在了賽道的緩衝區上，可想而知剛才二人碰撞時產生的G值小不到哪裡去。

第31圈，安全車頂燈熄滅，比賽準備重啟。

壓車過後，漢密爾頓如離弦之箭般甩開了他身後的劉鴻宇。劉鴻宇為了保胎也沒有立馬加速去追。後邊的維斯塔潘因為在和拉塞爾搶位置速度也沒有快到哪裡去，所以他在剛開始的階段可以按自己的節奏跑上一陣子。

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