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距離開學還有半個月的時間，張日天在超市裡閒逛，買了一些肉和菜。

這裡的超市和日隆集團附近的模式一樣，一個四五百平米的超市只需要十個普通員工，再加上十幾個管理。

張日天從餐飲區點了四個燒餅。

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售賣機的聲音響起，從下方的貨物出口那裡也出來了四個圓形的芝麻燒餅，面積和茶杯口差不多，挺好吃的。

和日隆集團一樣，全市的燒餅都來自一家燒餅廠，這家擁有自動化的燒餅製造線路，每天可以生產超過兩百萬個燒餅。

工廠裡的工人都是技術工，除了技術工之外還有外包的送貨員，以及位於地下的貨物運輸通道。

為了防止中間有人破壞，很多食物類的速食運輸都是透過地下安全網路進行配送。

大件的走正常的道路運輸，有錢人則是專屬的飛行線路運輸。

比如早點之類的東西會透過工廠快速運輸到大型超市，超市再透過自己的人力或者通道資源分給小超市，更下面的就需要人力來完成了。

最後幾百米的路線依舊是打不通，現在大家只能是從超市這種集合點來購買食物，或者是透過快遞完成不著急的配送服務。

日隆集團因為沒有拖累，再加上有著直接照抄的建設經驗，又因為是私人規劃，想怎麼搞就怎麼搞，所以發展起來比別人快很多。

很多地方想要模彷，但是受制於龐大的人口和企業資源分配，導致邁不開腳步。

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