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李光榮離開後，江曉白又點了一支華子。

吞雲吐霧中，他也開始思考。

他把馬三信找來，成立領航先科公司，第一賽道就是行動通訊業務，第二賽道是汽車，第三賽道是移動網際網路。

目前行動通訊那一塊算是已經啟動了，建立基建的裝置都已經研發出來，接下來就是建立工廠進行生產，然後投入基建。

這一塊也還需要一段時間，他暫時不用管。

反正建工廠的地早就搞好了，四五十個裝置器材廠也都註冊好了，工廠的設計也都完成了，隨時能夠開工。

這些事孟小北和陳援朝會協調好，也不用他操心。

第二個賽道的汽車行業，江曉白的佈局也大。

哪怕領航先科公司有一兩千技術人員，哪怕有江曉白給的一些技術引數資料，但任何科技從理論轉化為產品，也是需要一個過程的。

何況，現階段馬三信和領航先科的技術人員的主要精力是放在行動通訊產品上面，而汽車製造業需要的發動機技術、制動系統技術和車輪懸掛系統等方向的研究，包括新型材料技術，雖也有一部分人在做，但終究現在還不是主打，力量顯得薄弱的多。

但好的方面是，移動通訊技術對現在的1985年來說是全新的概念，而汽車製造業卻已經有幾十年的歷史了，歐美和島國、棒子國都有比較成熟的技術體系，國內也與外國汽車企業有合資，很多技術雖然被封鎖，但成品車多啊，這就使得有很多東西可以直觀的感受，不像移動通訊技術那麼完全還只存在理論當中。

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