更要命的是技術落後，缺少“工匠精神”，產品精度太差，質量管理還是國企那一套。所以大眾摒棄了以生產大型卡車零件為主的一汽分廠，寧可自己手把手教一個礦山機械廠生產轎車零件。

就連大眾都開始自己“深耕”了，初來乍到的本田能找到合格的供應商才怪！

柳爸也在酒桌上正式邀請川藤和河本，在方便的時間訪問瑞城瑞礦機械生產公司（總機廠的對外馬甲）。兩人也非常愉快地接受了邀請。

因為這個小插曲，幾人在西南省城耽擱了一天，第二天一早就坐著計程車來到了沒有幾個商家的二手車市場，買了一輛車況還不錯的212吉普，跟老闆問問路，再對照著新買的新版交通圖，一路向花田縣開去。

這一路是真難走，風景也是真好。他們帶的兩卷膠捲愣是不夠用，讓四個大男人照了這麼多相片，可見風景如何。

柳爸這次帶了三個人來，實際上已經是精簡之後的結果了。

辦公室主任老劉，這次出來幾千公里，人生地不熟，帶著辦事能力極強的辦公室主任是非常必要的。而且他還拿著這次出來的所有經費。

司機小胡。他不是總機廠的，而是運輸處的重型卡車司機，曾經就在西南地區服役，開著大解放在路況極差的大山中穿梭。身上還有因為避免重大事故而獲得的三等功。不僅熟悉西南這邊的路況，而且能聽說這邊的方言。

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