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汝之糟粕，我之精華。

有了牛萌這個能幹的徒弟，李衛東輕鬆許多，只用集中精力跟吉爾-150磨合了。

李衛東在學習駕駛技巧時，曾在圖書館翻道一篇名為《詳解蘇國卡車——吉斯-150》的文章。

作者是參與過十幾場戰役的蘇國運輸英雄。

副標題則是：【如果您學會駕駛吉爾150，那以後再也沒有什麼可怕或者難開的卡車。】

能讓一位蘇國老司機說出這樣的話，可見他對這種卡車充滿了矛盾的情緒。

在1956年的《在車輪上》雜誌上，刊登了蘇國裝甲車駕駛員伊格納特的專訪。

伊格納特認為他之所以能成為最出色的裝甲車駕駛員，就是因為在參軍前已經學會了駕駛吉爾-150。

那麼是否可以說，駕駛吉爾150的難度堪比見識裝甲車呢？

更何況李衛東駕駛的吉爾150是第一批次產的。

那時候蘇國剛經歷一場慘烈的戰爭，薄鋼板嚴重短缺，所以駕駛艙採用的是鋼木混合結構。

駕駛艙倒是其次，這年代的卡車出了嚴重事故，就算是金屬駕駛艙也保不住駕駛員的生命。

關鍵是李衛東沒開多久就聽到車底傳來“咔咔”的聲響。

這聲音很微小，如果不是他精力集中，壓根就無法注意到。

“咔持！”一腳踩死剎車。

慣性作用下，牛萌差點跟擋風玻璃來了一次親密接觸。

“怎麼了？”

“長傳動軸可能出問題了。”

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