威廉皇帝和納爾遜侯爵還有喬治·義律商量出來的辦法說實話還是可以的，因為英國的造船能力並不弱，畢竟她的殖民地又多又遠，而且她還擁有全世界規模最大的商業船隊，長期掌控著世界海運的大頭。所以英國現在能用1年時間就完成一條勝利級戰列艦從鋪設第一條龍骨到舾裝的整個施工，而且還能保證海試不出什麼大問題。

這個功力已經到頂了，別說現在的新大明，換另一條時間線上的世界工廠來幹，一條滿排超過兩萬噸的大艦，也不大可能在一年時間內完工。

另外，英國的造船用鋼和裝甲鋼也不比大明差多少。雖然英國的鋼鐵產量只有大明百分之十五左右，但是因為英國的造船規模很大，所以他們的鋼鐵廠主要為造船服務，將大量的精力都投在各種船用鋼材上，所以技術水平不在大明的同行之下。

而在裝甲鋼方面，現在兩邊的研究方向其實是一致的，就是想盡辦法增加裝甲鋼的硬度——只要裝甲鋼比穿甲彈的彈頭還要硬，理論上就能“刀槍不入”。而增加硬度的路徑無非就是調整合金鋼的配方和改善冶煉工藝，說穿了就是試錯和拼資源。前者需要足夠多的專業團隊，各種方桉不斷嘗試。後者則需要足夠大的地盤和足夠豐富的有色金屬、稀有金屬的資源。而雙方在這兩方面，顯然都能做到勢均力敵。雖然英國的工程師和技術工人數量遠遠比不上大明，但還是可以確保少數關鍵領域的需求，同時大明和大英都足夠大。

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