“軍門，英夷艦隊好像撤退了！要不要追？”

當一航戰參謀長馬旭晨向諸葛為道報告英夷艦隊開始跑路的好訊息時，這位剛剛取得了人類歷史上第一次航母大戰勝利，並且還開創了用航母發動炮擊、魚雷攻擊擊沉戰列艦的驚人戰績的“海軍軍神”，正皺著眉頭在看手下人用吊臂撈飛機。

這可真是個堪稱腦殘的操作啊！

雙龍式艦載水上飛機是從航母上直接起飛的，但是它卻不能在航母上直接降落。這是因為海軍航空兵提督府的“專家”——就是諸葛為道親自提拔上來的那群人堅持認為雙龍飛機的輕木機體承受不了阻攔索、阻攔網，而航母甲板又太短，根本無法讓這種雙翼雙發雙座的“大型飛機”在上面滑行降落。

而在早期的試飛當中，也出現了多次飛機被阻攔索、阻攔網弄壞的事故，還出現了幾起人員傷亡。

於是就有了航母上起飛，水面上降落，再用吊臂把飛機從水面上吊回甲板的操作模式……而這種模式最大的問題就是收回飛機太慢，得一架架用吊臂再吊起來。

這種收回飛機的辦法從平時的安全管理角度來說是無可厚非的，那個單位能接受一訓練就出事故，不是裝備損壞就是人員傷亡？而且損失的人員、裝備還都是高價值的！

如果諸葛為道當航空兵提督也許還能扛得住，但是關天培背後可沒有諸葛世家這樣的後臺，真要三天兩頭摔人摔飛機，他的提督軍門怎麼當得穩？更別說還被提拔到南洋艦隊提督軍門的高位了。

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