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“來了!我們公司最後的三條車輛生產線,終於正式運轉起來,三種經濟型車輛,走下生產線了!”
“這經濟型車輛,看起來也是很不錯的,估計今後最好賣的,還是這種經濟型車輛吧?”
“那當然不用說,就是產量少了一點。”
“聽說在兩位總經理的勸說下,這三條經濟型的車輛生產線,兩個月前老闆就調整了採購計劃,提升了三條經濟型車輛生產線的總產量,由每年五千輛,提升到了九千輛的年產量。”
“這就好了!今後能夠開上華南虎車的民眾,就會多出很多!畢竟大多數人,還是以節油、便宜為購車指標的。”
“可是,我們公司的車輛,與同類車比起來,都要節油得多!一輛大型廂式貨車,比起解放牌汽車的耗油量還低,卻能夠拉走兩倍以上的貨物!”
“是啊!連豪華型的大型皮卡車,耗油量都遠低於現在的吉普車。”……
試車場上,茶城汽車製造廠的員工,看著從總裝車間緩緩駛出的三種不同型號的車輛,在議論紛紛。
十一月八號這天,茶城汽車製造廠的三條經濟型汽車生產線,終於安裝除錯完成,開始了正式投產運轉。
因為實際的市場需要,在兩個月前,兩位總經理就對王強提過幾次意見。
由於意見合理,王強就把三種經濟型車輛生產線的年產量總數,由五千輛提升到了九千輛。
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