其實，如果按資料來說旳話，零式戰鬥機跟隼式戰鬥機的差距並不大，甚至沒有什麼明顯的差距。

甚至，在第3次改進過後，1942年底新裝備的隼式戰鬥機，比同期的零式戰鬥機還要優秀。

俯衝效能，明顯比零式要強的多，零式戰鬥機俯衝速度超過600公里時速，就很容易解體，但隼式戰鬥機俯衝極限速度是650公里。

就是零式在急速爬升，以及小半徑繞圈方面，有很大的優勢，甚至可以說是世界前列水平。

但是，海陸軍航空飛行隊的差距不是飛機。

最明顯最明顯的差距是飛行員，海軍航空兵的飛行員非常之精銳，比陸軍的要精銳的多。

要知道，從戰爭初期到43年中旬以前，日本零式戰鬥機與美國戰鬥機的戰損比例為1:6。

美國人擊落一架零式戰鬥機，自己就得損失6架，這還是後期逐漸扳平的差距。

要是單論第1年的話，可能美軍要擊落一架日本零式戰鬥機，自己先要損耗十幾二十架。

1942年下半年以後，美軍飛行員發明了一種剪刀絞殺作戰法，可以有效的擊殺零式戰鬥機，雖然還無法對零式戰鬥機造成平等碾壓，但最起碼能稍微抵抗了。

得到零式戰鬥機的支援，日本的陸軍馬鹿，也有了信心，畢竟他們也知道陸軍航空兵和海軍航空兵的差距還是很大的。

就在他們剛從曼德勒機場起飛，遠在滇邊州的雷達營，就發現了這一次起飛的飛機很多，比平時多了30多架。

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