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李安讓船隊繼續前進，追趕岸邊正在慢悠悠行進的一群衙役，雖然不知道縣尉和身邊的衙役遇到了什麼難事兒，但這個事情李安是管定了。

這一次南下的任務，主要就是勘查道路，解決鐵路建設過程中遇到的難題，而汶川縣就是其中很重要的一個節點，南下益州的鐵路需要經過汶川，這是李安所設計的線路，也是李安沿河修築鐵路的基本思維。

道路為何要沿著河流修築呢？這自然是為了修築方便，各種建築材料可以走水路運輸，修路也需要足夠的水源，修路工匠也要吃水，另外，很多村鎮和州縣，也是沿著水系分佈的，沿著河流修築，可以讓鐵路惠及更多的村鎮和州縣，從而促進大唐經濟更快更好的發展。

試想一下，若是一條鐵路從京城修到蜀中，但中途不經過任何州縣，全部走最偏僻的地方，那這鐵路修的就沒有多大的意義了，或者說，作用就大大的減弱了，沿途百姓的參與積極性也將大大的降低。

不過，由於蜀中的道路太崎嶇了，可以說是多山多水的，所以，鐵路的選址和修築都頗為不容易，在好多地方都需要在山體上挖隧道，需要架橋的地方更多，這些都會極大的增加修築的成本和效率，若不是朝廷下定決心，這個事情還真的很不容易辦成。

李太白的詩寫的就很好，蜀道難，難於上青天，這寫出了蜀中道路的崎嶇和難行，在這樣的地方修築平坦的鐵路，難度是可想而知的，所需要付出的成本和代價也是可想而知的，但通往蜀中的鐵路屬於戰略通道，對於大唐帝國的重要性是很大的，所以，就算付出再高的代價，那也是值得的，在蜀中修築鐵路，不能只考慮經濟利益，還要考慮戰略利益，況且，只要前提修好了，日後隨著蜀中經濟的繁榮，這個錢早晚是能夠賺回來的，在大唐全境修築鐵路，這是百年大計，是維持大唐永遠強盛富裕的最基本條件，關於這一點，所有有識之士都能看得出來。

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