休整三日期滿之後，李安率領大唐船隊繼續出發，前往出發的基地，也就是大唐本土南端的廣州港。

此時，廣州已經通了鐵路了，從大唐長安城的火車，已經可以直接抵達廣州城外的車站，這對於大唐帝國更好的控制南方，具有極其重要的戰略意義，同時，這條鐵路也是連線大唐南部區域的紐帶，對推動大唐南方的商業具有非常重要的作用，沿途各地都得到了巨大的實惠。

鐵路開通之後，幾乎所有的商人，都把目光瞄準到了這條鐵路上，因為相比鐵路的速度和價格，原先的運輸方式實在是太落伍了，商人若不做出改變，就要被時代給淘汰了。

因為鋪設鐵路調集了太多的人力，所以，鐵軌才能在較短的時間內被鋪設完成，但正因為大唐到處都在鋪設鐵軌，到處都是火車站，所以，對火車的需求是非常大的。

可大唐生產火車的工坊，就只有長安城的一處，產能相對來說是不夠用的，如此，就造成了火車數量的不足，在這種情況下，所有正在運營的火車，基本上全都是滿負荷執行，都沒有休息的時間，司機倒是可以兩班輪換，而火車卻不能輪換，只能不停的加水加油，對火車進行最好的保養，以防止出現故障。

而由於火車數量的嚴重不足，所以，不論是在生產的時候，還是在出廠之後，都能迎來一大片的爭鬥，這都讓負責管理鐵路局的魚朝恩是焦頭爛額。

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