李安所設計的軟臥車廂，比後世的還要舒服和寬大，在車廂總長度一致的情況下，後世的軟臥車廂有九個包間三十六個床鋪，而李安設計的卻只有六個包廂二十四個床位，如此，每一個包廂的寬度是後世的一點五倍，這樣一來，床鋪和過道的寬度都可以增加一些，從而讓人呆在裡面更加的舒適，堪稱五星級享受。

軟臥車廂的消費定位是身份高貴的官員貴族，和腰纏萬貫的商人富賈，為他們打造舒適的乘車環境，並收取高額的車費，而這些貴人的數量畢竟比較少，所以，每一列火車只准備一節軟臥車廂。

在軟臥的售票方面，既可以單獨買一個床鋪，也可以將一個包間的四個床位全部買下，這是考慮到富人和貴人，都有僕人跟隨，如此，買下一個包間之後，可以更方便的，讓這些僕人伺候他們的主子。

當然，買下整個包間之後，裡面的人數就沒有限制了，只要花錢買票的客人樂意，讓十個僕人陪著都行，但若是隻買一張臥鋪票，則只能有一個人，帶了僕人的話，另外買硬座票吧！以免干擾同一包間的另外客人。

硬臥車廂比較適合長途坐車之人，如長安城至洛陽城只有七八百里，大半天的工夫就到了，倒不是太需要，但仍有一些體質弱的人，連續坐著會受不了，或者喜歡躺著的人，就可以買硬臥票了。

相比軟臥的舒適和寬大，硬臥的條件就差得多了，李安所設計的一節車廂裡，要分成十組高價床，每組上中下六個鋪位，十組則有六十個鋪位，相比二十四個鋪位的軟座，多了一倍都不止。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)