<!--go-->

李安在山裡轉悠了一天，並沒有發現段儉漢一行人的蹤跡，但卻意外發現了山裡的鐵礦石，而且，還是非常優質的鐵礦石，礦石的含鐵量非常高，規模也很大，具有極高的開採價值，將來在修路的時候，可同步進行開採，從而可以讓道路修建的更快。

因為李安所設計的道路是沿著河流走向的，所以，只能修建走車馬的道路，而不能修鐵路，因為鐵路必須要儘可能的平直，彎彎曲曲是沒法修鐵路的，火車速度太快，若是鐵路彎曲度較大的話，火車開起來的時候就會直接被甩出去，從而造成非常嚴重的車禍。

而若要修一條鐵路前往東女國的話，那就必須要開挖隧道了，在遇到大山阻擋的時候，不能選擇繞開大山，而是要在大山的底部鑽個山洞，讓火車可以從山洞裡透過，從而避免鐵路的彎曲，若是小型的山，則直接將山挖平就行了，但這裡好多地方都是很高很高的大山，將大山挖平的代價太高了，這會嚴重破壞這裡的地形地貌，也是當地部族不會答應的，而鑽個山洞的話，對環境的影響就相對要小得多，當地的百姓也能更好的從心裡接受這一點。

不過，李安覺得能修一條寬闊的混凝土道路就足夠了，東女國在大唐的西部邊陲，人口也不是很多，商業發展比較的一般，並沒有太多的商品需要運輸，而因為道路的糟糕，大山的阻擋，修建鐵路的成本實在是太高了，按照李安的估計，若要修一條鐵路通往東女國，起碼需要架設幾十座橋樑，開挖幾十個隧道，而不論是架橋還是挖隧道，對資金的消耗量都非常巨大，也非常的浪費時間，成本實在是太大了，而效益卻很是一般，總之，是非常不划算的，但若是為了戰略利益，是否划算倒也不是很重要了，只要朝廷覺得有必要修建，那就要修建。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.peakbooks.cc

(＞人＜；)