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很快。
對於許家莊拿出的《文明新絲路計劃》,看到這條從四川到雲南,再進入緬甸直至另一邊的海洋,長度達到3500公里的鐵路規劃。
秦良玉看了方案書的內容後。
她仔細思考了一番。
最後還是點了點頭,同意了參與進來,擔任這條鐵路的總監督,繼續發光發熱,造福大明的百姓。
雖然她內心清楚,這條鐵路,雖是為了帶動經濟的發展,實際也有便於征服他國,大力開發資源的目的在裡面。
只要這條路修起來了,某種程度上,她就是一位幫兇,起到了方便壓迫的作用。
建造工期在五年左右,也可能需要更長的工期,又以她現在這個年齡,再活過十年就是天大的好事了,更大的可能,是沒有這麼長的時間,頂多再做最後一個的大型鐵路專案,然後就是功成名就、真正退休,放下一切擔子,過上享福享樂的日子。
但不管如何,鐵路這種基礎設施,是沒有太大的錯誤的,它只會帶來經濟的繁榮,帶來海量的財富,以及脫貧致富的希望。
帶來的好處是難以想象的。
至少對於大明帝國而言,這是巨大的功勞,是利在千秋的事情,如同過去的那些水利設施。
總之百利而無一害,後世的歷史書上,也只有高度評價,不會進行貶低抨擊。
幹了。
這個專案幹了。
為了百姓的福祉和利益,她秦良玉不出馬誰來出馬,誰會感到完全的放心?
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