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六月十日。

海港城內港，造船廠，兩個大型軍用船塢內。

“開閘放水！”

數量多達四艘的鐵甲戰艦，今天同時完工，同時下水，很快就會開展海試，進入到海軍艦隊服役。

宣告許家海軍擁有的鐵甲戰船數量，將從十二艘，增加到十六艘，且以後每半年會增加四艘，產量較此前增加了一倍，許家海軍的實力增長速度，也增加了一倍。

這還只是軍用船隻的發展情況。

民用的‘海運1型’蒸汽貨船，如今造船廠的產量，增加到了每十天下水一艘，一年下水三十六艘的程度。

海運1型蒸汽貨船的保有量，也在不久前超過了一百艘，年貨運能力提高到了五百萬噸級。

但還是略顯不足。

所以空載排水量約2200噸，採用鋼鐵龍骨+木殼製造，安裝兩臺三缸蒸汽機驅動，可用模組式集裝箱運貨，最大載重可達5000噸的‘海運2型’蒸汽貨船，已經透過船型設計，並進入到實物建造階段，很快就會下水，成為新一代的海運主力貨船。

唯一的缺點，就是經濟航速下降到了十五節左右。

但隨著海軍與民間海運的快速發展，也帶來了一個問題。

那就是人才不足。

尤其是海員、水手、導航員這類的專業人才，年年都是供不應求，存在人才缺口。

雖然從福建鄭家那邊，招募僱傭了大批福建水手。

雖然創辦了航海學院，每年也能速成式的培養上千名的合格海員出來。

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