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1793年7月5日清晨5點40分，晨曦微露，隨著馬六甲海峽內的海水開始漲潮，郭學顯率領的北海二號、三號、廣海七號三艘炮艦從普勞烏丹島升帆起錨，兩個小時後便抵達了馬六甲城東南方向三公里的洋麵。

此時已是天光大亮，城堡上的荷蘭守軍發現情況後，便急忙敲響了報警的鐘聲。聞訊而來的城防司令和總督亞伯拉罕.庫佩魯斯發現來的只有三條船，而且只是兩條四級艦和一艘掛著硬帆的戎克船，懸了一夜的心立刻就放了下來。敵人兵力不多，時間有的拖！

說實在的，北海軍造船廠這些年可謂“不務正業”。除了建造了兩條不同噸位的飛剪船，大部分工作都是對繳獲或者購買的暹羅廣船進行改裝。對擔任海軍部門負責人的鄧飛和丁國峰來說，他們兩人從一開始就不屑於搞什麼大而無當的風帆鉅艦，再厚的橡木板在高爆彈面前都是渣渣。

當然，這首先和外東北的原生木材中沒有造船木料有很大關係；其次是兩人考慮的是等工業水平上去了，直接開造鐵甲艦。畢竟北海鎮背靠另一時空，很多20世紀早期的船型設計圖都能找到，只要鋼鐵冶煉、螺旋槳製造、焊接工藝等技術條件上去了，弄條鐵甲艦輕而易舉。

然而八年時間過去了，等工人的水平上來了，兩人的想法又變了，75毫米炮已經滿足不了他們鉅艦大炮的野心，於是逼得趙亮的軍工聯合體又開始爬“電渣重熔”和“單層炮管液壓自緊技術”的科技樹，可這對北海鎮的技術能力提出了更高的挑戰。

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