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原定於1792年底召開的政體討論會，因為趙新對加里曼丹島的計劃而推遲了。經過和於德利來回幾次電報溝通，會議被改在了1793年的2月5日，為期一週。開完了也就該過年了。

好在確定留在本時空長住的穿越眾並不多，全部加起來也不超過20人，通知一下也沒那麼麻煩。而對於遠在烏里雅蘇臺的劉勝和科布多的範統、島國的曹鵬和伯力鎮的一些人來說，他們都需要趙新親自去接，畢竟外面天寒地凍、冰封萬里的，從另一時空回北海鎮更快。

買回的新船被命名為“南華一號”。鄧飛將雷神號的大副提拔為新船的船長，又從雷神號上抽調了包括二管輪、機工、無線電操作員、甲板水手和廚子在內的八名船員，另外還從保安隊裡選了一名幹過木匠的傢伙和負責操作加工間、凍結間的人員，這才將新船上的船員湊足。

新船不是拿來就能開的，必須進行適應性訓練。畢竟這條船上的甲板機械系統跟雷神號有很大差別。趙新打算等“南華一號”用上一年半載熟練後，再買幾條。

首先要了解船體結構，檢查船舶各部位的質量和使用情況，瞭解船上各類系統的運轉和使用。隨後還得做航行實驗，通常要進行短程或遠端、輕載或過載的航行實驗。透過以上程式，船員們才能對航速和主機馬力心中有數，熟練掌握操縱效能、迴轉效能、航行穩定性、慣性和對指定航區的適航性等等。

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