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趙新他們在一個多月後再次見到黃冒財後才知道，老黃在當晚抵達崇明島東南側的新興沙時，附近洋麵上已經停泊著十幾條大趕繒船、中趕繒船和水艍船。

所謂的趕繒船就是福船，這種船的特點就是船頭位置沒有船首柱，船頭就像一個張開的大嘴；而船底為了防止藤壺等貝類生物的腐蝕會塗以白灰。

大趕繒船長36米到37米之間，寬7米，設有24個船艙，可載重1500石。每船配水手、船工30餘人，水兵80人。中趕繒船長23米，寬6米，深2米，配水手、船工20多人，水兵60人。

而水艍船的船面寬大肚闊，船底淺平，船身長22米，面梁肚闊近6米。這種船原本是江南沿海一帶的運輸船型，在清代水師中主要用於海上捕盜；也是一種大中型海船。

(大趕繒船的缺點是機動效能不好，所謂“高大如城，非人力可驅，全仗順風順潮，而回翔有所不便，又其吃水深，惟利空闊大洋，在裡海則易膠淺，須跟哨船接濟。”）

幸虧老黃的沙船上掛著五百兩銀子買來的蘇淞水師的哨旗，這才有驚無險的通過了檢查。不過當清軍哨船登船檢查的時候，老黃便試探著向那把總打聽了一下。

那把總接了老黃遞上的五兩銀子後，便笑著說道：“幸虧你們今晚回來了，不然明日可就麻煩了。”

“哦。這話怎麼說？”

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