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修路！

這個事情，倒是可以理解。

畢竟老朱家從太祖高皇帝開始，就一直重視驛站驛路。

所謂驛站，就是為傳遞公文情報、方便往來官吏食宿、提供交通工具的官署，通常設置於全國各地的交通幹道上，由政府派專員管轄。

驛站的設定始於戰國，秦漢時驛站系統趨於完備，大明是驛站制度發展的頂峰，驛站網路覆蓋全國，遍及京師至各省的交通要道。

當年太祖高皇帝朱元璋建立大明之後，開闢了以南京為中心輻射全國的十條水陸大通道，在各水陸大通道上設定驛站、遞運所、急遞鋪，建成了完備的驛遞系統。

這使得大明帝都南京具備了十分便捷的水陸交通條件，人稱“金陵綰轂兩畿，輻輳四海”。

其實驛路的重要性，胡元澄也能夠理解。

正如太祖高皇帝所說:“驛傳所以傳命而達四方之政，故雖殊方絕域，不可無也。”

要是沒有四通八達的便利驛道，朝廷政令根本都下發不到地方，更別提地方依據朝廷政策佈政了。

但是，重要歸重要，漢王爺現在突然想修路，那就有些離譜了啊！

畢竟驛站經費與郵傳經費是一筆巨大的開支，光永樂十年這一年，全國驛站所耗銀錢高達三百一十三萬餘兩。

每個驛站的經費一般是按驛站的大小、人員和車馬的多少來供給的，用於驛站物資的補充、驛站基礎設施的完善和維護、以及驛夫酬勞的支付等。

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