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坐在駕駛座上，顧城戴上墨鏡，看了一眼副駕駛危襟正坐的向婧，忍不住笑了一下：“你害不害怕？”

向婧也是翻了個白眼道：“你這是去賽車，不是去送死，我有什麼好怕的？”

看著還在嘴硬的向婧，顧城瞟了一眼被她死死抓住的安全帶：“你不害怕能不能把安全帶放開？”

“我還不能緊張一下了？安全帶能給我安全感！”

副駕駛坐人其實是非常常規的操作。

超跑在極限速度下，一個細微的偏差就可能造成影響駕駛人的操作，本身超跑就是為了速度而設計的，車身很輕，車身的兩端重量能達到一個均衡點，還是比較重要的。

不僅顧城的副駕駛坐著向婧，盧生的副駕駛也坐著牛卓文。

作為承辦過專業比賽的萬馳賽車場，他們比賽的這條賽道寬度是17.7米，達到了專業級，別說兩輛車競賽，就算再加幾輛也足夠了。

隨著臨時客串裁判的鐘眉吹響了哨聲，顧城的邁凱倫P1和盧生的法拉利SF90宛如離弦的利箭，同時衝了出去。

作為一款民用級專業賽車，法拉利SF90最大馬力達到了780匹馬力，一度被稱為最快的量產級超跑，百公里提速僅需2.5秒，這個資料就能直觀的顯現SF90有多牛。

相比而言，百公里提速2.8秒，最大功率僅僅只有737匹馬力的邁凱倫P1就要顯得遜色很多。

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