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輪胎圈的生產線穩定下來後，餘恪又發現了一個新問題。

那就是效率太低了！

平均下來，一天最多產出七八百隻輪胎。

餘恪橡膠廠裡的生產線路，從收集樹汁，到製取橡膠，再到二次加工橡膠製成橡膠製品。

幾乎都是工人手工製造，而非車床，自然效率高不了。

苦思冥想一番後，餘恪不得不放棄不切實際的想法。

車床這玩意不是他做不出來，而是太耗費時間了，沒這個必要。

不如直接從西方國家訂購一批車床來得更合算。

於是餘恪又發了封電報給張之洞，電報中闡明瞭橡膠廠的需求。

很快就收到了張之洞回信。

張之洞表示讓他放心，這事他來解決。

餘恪收到回信後放下心來。

張之洞人脈比他廣得多，有他保證，自然不會出什麼問題。

果然一個多月後，幾名德國人便來到了蓮花縣，隨之而來的還有一條馬車隊伍。

馬車上放著十多臺各種型號的車床，有臥式車床、落地車床、轉塔車床等。

大部分是完整的，小部分因太過龐大或沉重被拆成了零件。

這些車床並非使用電力，而是像縫紉機一樣的腳踏車床，十分原始。

而那幾名德國人則是張之洞請來，幫助餘恪安置和建立車床生產線的。

雖然餘恪覺得自己並不需要這幾名德國人的幫助，而且這幾名德國人十分高傲，讓餘恪心裡有些不快。

但餘恪還是耐心的接待了這幾名德國人。

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