說實話,剛來大冶鐵山視察的時候,沈樹人想過很多種可能性:
究竟是先改良冶煉技術,還是改良採礦技術,還是想辦法從解決原材料、燃料質量的角度入手、最佳化鋼鐵生產……
但愣是沒想到,實地走了一遭後,最後卻先從礦山作業環境和生產安全的角度著手,看到啥不順眼的就讓人整改,
哪怕要投入一點成本、產出卻不明顯,至少沒有立竿見影的生產力提升。
沒辦法,說到底,沈樹人的靈魂還是後世文明社會來的,他的惻隱之心閾值比明末其他士大夫要低得多。
讓他親眼目睹這種每隔幾天就要死點人的生產環境,他是真不能忍。
而明末計程車大夫,普遍對於苦力的生死,壓根兒就是漠視的,尤其如今流民遍地,廉價勞動力一抓一大把——也別覺得誇張,或者是黑儒家士大夫,這在當時就是正常現象。
後世90後、00後沒見過苦日子,覺得生產過程中死個人是很嚴重的大事。但其實這是進入21世紀後、全國狠抓生產安全的結果。
只要稍微倒退幾十年,退到20世紀80年代或者90年代,當時蓋房子的農民工,基本上每個樓盤蓋完,稍微死幾個人都是很正常的。甚至要是哪個樓盤蓋完一個民工都沒死,這開發商和包工頭還能得到美名讚頌。
但這也導致,沈樹人的很多整改,一開始不但知縣、小吏們不太能理解,甚至連幹苦力的礦工群體,自身都不太理解。
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